Boeing 747-100 Tower Air Gemini Jets
Dla entuzjastów lotnictwa i kolekcjonerów modeli redukcyjnych, Boeing 747-100 Tower Air w skali 1:400 to verdadecki skarb, łączący w sobie dokładność i estetykę, z materiałem wysokiej jakości, oddającym charakterystyczne cechy oryginalnego samolotu pasażerskiego, a rejestracja N606FF dodaje mu wyjątkowości, jakiej szuka każdy miłośnik chemii modelarskiej i miniatur. Wykonany z dbałością o detal, ten model to MUST HAVE dla każdego, kto ceni sobie precyzję i piękno w swoim hobby.
Boeing 747-136 Tower Air GeminiJets 1:400 – model samolotu
Model przedstawia Boeinga 747-136 w malowaniu Tower Air, wykonany przez renomowanego producenta GeminiJets w skali 1:400. Oryginalny Boeing 747-100 był pierwszym szerokokadłubowym samolotem pasażerskim, który zrewolucjonizował lotnictwo komercyjne, umożliwiając przewóz znacznie większej liczby pasażerów na trasach międzykontynentalnych. Wersja 747-136 należała do pierwszej generacji legendarnych Jumbo Jetów i przez lata służyła w barwach różnych przewoźników. Model wiernie odwzorowuje samolot Tower Air, zachowując charakterystyczne malowanie oraz proporcje oryginalnej maszyny.
Kluczowe cechy:
- Skala 1:400 – zapewnia wierne odwzorowanie proporcji i pozwala na ekspozycję z innymi modelami lotniczymi tej samej skali.
- Autentyczne malowanie Tower Air – model przedstawia Boeinga 747-136 o rejestracji N606FF z zachowaniem oznaczeń przewoźnika.
- Silniki Pratt & Whitney PWJT9D-7A – odwzorowanie wersji wyposażonej w jednostki napędowe stosowane w pierwszej generacji Boeingów 747.
- Metalowa konstrukcja die-cast – model wykonano z metalowego odlewu z elementami z tworzywa, wiernie odwzorowując detale oryginalnego samolotu.
Specyfikacja techniczna:
| Marka | GeminiJets |
| Oryginał | Boeing 747-136 |
| Linia lotnicza | Tower Air |
| Rejestracja | N606FF |
| Numer konstrukcyjny (c/n) | 20273 |
| Numer linii produkcyjnej | 184 |
| Silniki | 4 × Pratt & Whitney PWJT9D-7A |
| Roll out | 20 lutego 1972 |
| Pierwszy lot oryginału | 10 marca 1972 |
| Data dostawy do przewoźnika | 28 marca 1991 |
| Rozpiętość oryginału | 195 ft 8 in |
| Długość oryginału | 231 ft 10 in |
| Wysokość | 63 ft 5 in |
| Masa własna | 363 600 lbs |
| Prędkość przelotowa | 600 mph |
| Zasięg | 7 940 mil |
| Liczba miejsc | 366 (typowa konfiguracja) / 523 (wysoka gęstość) |
| Skala | 1:400 |
| Materiał | Metal die-cast z elementami z tworzywa |
FAQ:
Czy model przedstawia konkretny egzemplarz samolotu?
Tak. Model odwzorowuje Boeinga 747-136 Tower Air o rejestracji N606FF.
Czym wyróżniał się Boeing 747-100?
Był pierwszym szerokokadłubowym samolotem pasażerskim produkowanym seryjnie i zapoczątkował erę masowych lotów międzykontynentalnych.
Boeing 747-100 Tower Air Gemini Jets
Dla entuzjastów lotnictwa i kolekcjonerów modeli redukcyjnych, Boeing 747-100 Tower Air w skali 1:400 to verdadecki skarb, łączący w sobie dokładność i estetykę, z materiałem wysokiej jakości, oddającym charakterystyczne cechy oryginalnego samolotu pasażerskiego, a rejestracja N606FF dodaje mu wyjątkowości, jakiej szuka każdy miłośnik chemii modelarskiej i miniatur. Wykonany z dbałością o detal, ten model to MUST HAVE dla każdego, kto ceni sobie precyzję i piękno w swoim hobby.
Boeing 747-136 Tower Air GeminiJets 1:400 – model samolotu
Model przedstawia Boeinga 747-136 w malowaniu Tower Air, wykonany przez renomowanego producenta GeminiJets w skali 1:400. Oryginalny Boeing 747-100 był pierwszym szerokokadłubowym samolotem pasażerskim, który zrewolucjonizował lotnictwo komercyjne, umożliwiając przewóz znacznie większej liczby pasażerów na trasach międzykontynentalnych. Wersja 747-136 należała do pierwszej generacji legendarnych Jumbo Jetów i przez lata służyła w barwach różnych przewoźników. Model wiernie odwzorowuje samolot Tower Air, zachowując charakterystyczne malowanie oraz proporcje oryginalnej maszyny.
Kluczowe cechy:
- Skala 1:400 – zapewnia wierne odwzorowanie proporcji i pozwala na ekspozycję z innymi modelami lotniczymi tej samej skali.
- Autentyczne malowanie Tower Air – model przedstawia Boeinga 747-136 o rejestracji N606FF z zachowaniem oznaczeń przewoźnika.
- Silniki Pratt & Whitney PWJT9D-7A – odwzorowanie wersji wyposażonej w jednostki napędowe stosowane w pierwszej generacji Boeingów 747.
- Metalowa konstrukcja die-cast – model wykonano z metalowego odlewu z elementami z tworzywa, wiernie odwzorowując detale oryginalnego samolotu.
Specyfikacja techniczna:
| Marka | GeminiJets |
| Oryginał | Boeing 747-136 |
| Linia lotnicza | Tower Air |
| Rejestracja | N606FF |
| Numer konstrukcyjny (c/n) | 20273 |
| Numer linii produkcyjnej | 184 |
| Silniki | 4 × Pratt & Whitney PWJT9D-7A |
| Roll out | 20 lutego 1972 |
| Pierwszy lot oryginału | 10 marca 1972 |
| Data dostawy do przewoźnika | 28 marca 1991 |
| Rozpiętość oryginału | 195 ft 8 in |
| Długość oryginału | 231 ft 10 in |
| Wysokość | 63 ft 5 in |
| Masa własna | 363 600 lbs |
| Prędkość przelotowa | 600 mph |
| Zasięg | 7 940 mil |
| Liczba miejsc | 366 (typowa konfiguracja) / 523 (wysoka gęstość) |
| Skala | 1:400 |
| Materiał | Metal die-cast z elementami z tworzywa |
FAQ:
Czy model przedstawia konkretny egzemplarz samolotu?
Tak. Model odwzorowuje Boeinga 747-136 Tower Air o rejestracji N606FF.
Czym wyróżniał się Boeing 747-100?
Był pierwszym szerokokadłubowym samolotem pasażerskim produkowanym seryjnie i zapoczątkował erę masowych lotów międzykontynentalnych.
Cookies